前两天小微在写关于新能源与传统油车话题的时候,发现很多的二手车商基本是满仓的状态,于是今天特地跟一位二手车方面的专家详细地了解了一下靖江本地最近二手车售卖行情。
“二手车的售卖数量从之前的一天两台,变成现在的两天一台” “相当一部分车商,已经考虑转行” “靖江的二手车市场受大环境的影响很大”
油价
“工资三年没涨,油价涨了三年”首先,众所周知的油价问题,截止到21号上午十二点,靖江98号汽油已经迈入“10元时代”,95号汽油紧随其后。而下一轮的油价调整会在6月28号出现,目前有关人员预计油价将会下调117元/吨(0.09元/升-0.11元/升)。 每次油价调整,都会引起一股“加油热”,车主们为了赶在调价之前加满低价油,连夜排队,甚至有些地方出现了几百米车队长龙的盛况。朋友圈里,有正常加油的车友“叫苦不迭”;有车友调侃“今晚加油站估计‘加满’声此起彼伏”;更有省钱车友为自己打气,“排再长的队,今天也要加满!”
疫情
今年三四月份在靖江突然出现的疫情,给靖江的汽车行业带来巨大冲击,打断了其正常运转,歇业,待工,居家隔离大大地影响了居民的经济收益,百姓经济水平降低,购车能力随之降低。
尤其是在靖江,有很多货车司机,他们在接单时更加谨慎,有司机跟小微介绍说:“尽量只接长距离、时效性要求高的订单,只有这样运输价能更高一点。当然,这也意味着更多的运输风险和身体疲劳。”甚至有司机跟小微反映“要不是为了还车贷,早就不干这一行了。”
行情
现在二手车行都在低价收车,没有人敢去高价收车了,同时对车辆的车型和年份都比较挑,车库库存的那些车辆都已经是亏本在卖了,甚至亏本还卖不出去。有靖江的商家跟小微透露“3月份之前收的车,到现在已经低于成本价了,甚至低到一万块钱还是卖不动”,还有商家跟小微抱怨了买卖二手车亏本的事情,商家收了一辆17年的本田的SUV,收入价格是131000元,全部整备好之后是135000多元,不算在屋里放的4个月的停车费,但是最后售出的时候129000元,也就是一辆车亏了6000将近7000元。
包括在咨询二手车专家的时候问到的,还有几个月就能迎来购车高峰期,为什么还会选择转行,“部分商家因为现在低糜的行情问题,已经熬不住了,所以才选择了转行”
所以现在靖江本地的二手车行业不景气不单单是一个原因造成的,它是一个多方的综合因素。 你身边有因为种种原因转行或倒闭的车商吗? 或者你觉得是哪些原因导致了现在二手车市场不景气的现状? 对于这个现状,你怎么看?
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