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世界无车日 | 2017年9月22日邀您绿色交通 共享出行

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发表于 2017-9-19 14:51:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年9月22日世界无车日 邀您绿色交通 共享出行

       (蓓蕾公益讯)世界无车日于每年9月22日举行,目的是敦促政府发展绿色交通,并鼓励市民绿色出行、少开车。该活动源自欧洲,与欧洲交通周活动同期举办,共同构成当今世界上规模最大的可持续交通活动。

       922绿色出行活动自2007年举办以来,经历了中国城市公共交通周及无车日活动、中国城市无车日活动的名称变迁,如今以更开放和包容的品牌形象,发挥在全国乃至全球的影响力。2016年,全国承诺开展活动的城市(县)达到194个,涉及超过2亿的城区人口。

        其中一半以上的城市(县)实施了改善绿色交通的长效措施,这些措施涉及公共交通设施和服务提升、步行和自行车出行环境改善、城市综合交通治理等方面。参与活动的城市(县)划定一个或多个仅供行人、自行车和公共交通出行的区域,并宣传、推广绿色交通理念和措施。

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活动主题:绿色交通·共享出行


       每年的922绿色出行活动都会聚焦于一个与绿色交通相关的活动主题。今年的主题是“绿色交通·共享出行”,该主题提倡共享出行解决方案,强调共享行程、交通工具和基础设施,使得出行产生的个人和社会成本低于使用私人小汽车的成本,代表城市交通可持续发展的未来。该活动旨在鼓励人们在市内以及城市间出行时使用共享交通工具。


       分享经济强调使用商品,而不是拥有他们在2017年的政府工作报告中,李克强总理强调了分享经济:“支持分享经济发展,提高资源利用效率,让更多人参与进来、富裕起来。”


       分享经济(Sharing Economy)是指将社会海量、分散、闲置资源,平台化、协同化地集聚、复用与供需匹配,从而实现经济与社会价值创新的新形态。在城市交通领域的分享经济主要有两种形式, 一种是像优步(Uber),利用网络平台把汽车供给和汽车需求连接起来,这是一种基于闲置资源的分享;另一种是不卖产品卖服务,中国的共享单车例如摩拜单车等,是类似欧洲的汽车分享系统(如戴姆勒旗下的Car2go),用使用性的增量替代拥有型的存量。


共享让我们走得更远


       共享出行可减少在道路上行驶的机动车数量,智能和清洁是共享出行的两大支撑。城市近1/3的PM2.5和挥发性有机物来自机动车,减少排放量迫在眉睫。无人驾驶技术发展正在促进人和车的关系变革,共享化的无人驾驶出行模式效率最高。据预测,未来无人驾驶的共享小汽车将会占据主导。


共享单车:融合清洁、智能和共享


       共享单车融合了可持续城市交通的三个关键方面:清洁、智能和共享,对于优化城市交通结构、重构自行车文化意义深远。共享单车需要在发展中逐步规范。

共享汽车:减少小汽车拥有需求


       共享汽车可能是最有利于减少私人小汽车的共享交通方式。原因很简单:人们无须购买、维护和拥有私人小汽车,只需在出行时预订一辆车即可。共享汽车在费用和使用空间方面有着巨大的潜在好处,因为私人小汽车有平均95%的时间都停放不用。根据国外研究,每使用一辆共享汽车,在道路上行驶的私人小汽车就会减少约15辆,而且共享汽车成员的驾车里程比单纯使用私人小汽车平均减少40%。


共乘:交通与社交共存


       共乘也称拼车,即多名乘客共乘一辆车,以降低成本。拼车适用于日常通勤,与同事或同学拼车也是一个很好的社交方式,可以在日常出行中进行互动并找到乐趣。在欧洲一项针对10850名通勤者的民意调查显示,推广拼车和实施相关措施每年减少近6.5万的车辆出行里程数和11吨CO2排放量。

共享出租汽车:提升效率及降低成本


       合乘出租汽车也称“搭便车”,是共享市场新出现的一种服务,旨在将出行路线重叠的人群联系起来。一位司机可以顺路接载两名叫车乘客,两个需求合并为一个,进一步提高车辆使用效率,降低出行成本。


共享车位:补充服务


       共享车位就是将车位闲置时段对外出租,目前正逐渐成为共享出行的一种补充服务。共享车位有助于减少拥堵、污染和土地使用。

无车日海报-已换二维码.jpg



主办单位:中国城市公共交通协会、中国城市规划学会、中国城市规划设计研究院
本文转自:922绿色出行
责任编辑:Alivia



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